Hualing Hanma H9 poids lourd version marchandises générales 550 ch 6X4(10 roues) tracteur routier
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HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier
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| Nom du modèle | Conduite / Puissance / Émissions | Prix départ usine | Devis export |
|---|---|---|---|
| Hualing Hanma H9 poids lourd version marchandises générales 550 ch 6X4(10 roues) tracteur routier | 6x4 / 550hp / China VI | ||
| Hualing Hanma H9 camion lourd version dangereux 450 ch 6X4(10 roues) tracteur routier | 6x4 / 450hp / China VI | ||
| Hualing Hanma H9 camion lourd version ligne secondaire 450 ch 6X4(10 roues) tracteur routier | 6x4 / 450hp / China VI | ||
| Hualing HanmaH9 camion lourd édition phare 550 ch 6X4(10 roues) tracteur routier | 6x4 / 550hp / China VI | Dès $69 444 | |
| Hualing Hanma H9 camion lourd Flagship Edition 450 ch 6X4(10 roues) tracteur routier | 6x4 / 450hp / China VI |
Hualing Hanma H9 camion lourd version dangereux 450 ch 6X4(10 roues) tracteur routier
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Hualing Hanma H9 camion lourd version ligne secondaire 450 ch 6X4(10 roues) tracteur routier
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Hualing HanmaH9 camion lourd édition phare 550 ch 6X4(10 roues) tracteur routier
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Hualing Hanma H9 camion lourd Flagship Edition 450 ch 6X4(10 roues) tracteur routier
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| Nom du modèle | Conduite / Puissance / Émissions | Prix départ usine | Devis export |
|---|---|---|---|
| Hualing Hanma H9 poids lourd version ligne secondaire 480 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG | 6x4 / 480hp / China VI | ||
| Hualing Hanma H9 poids lourd version ligne secondaire 460 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG | 6x4 / 460hp / China VI | ||
| Hualing HanmaH9 camion lourd 460 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG | 6x4 / 460hp / China VI | ||
| Hualing HanmaH9 camion lourd 480 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG | 6x4 / 480hp / China VI | ||
| Hualing Hanma H9 camion lourd 450 ch 4X2(6 roues) tracteur routier | 4x2 / 450hp / China VI |
Hualing Hanma H9 poids lourd version ligne secondaire 480 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG
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Hualing Hanma H9 poids lourd version ligne secondaire 460 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG
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Hualing HanmaH9 camion lourd 460 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG
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Hualing HanmaH9 camion lourd 480 ch 6X4(10 roues) tracteur routier LNG
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Hualing Hanma H9 camion lourd 450 ch 4X2(6 roues) tracteur routier
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Specs de série
Informations de base
Modèle homologué: HN4250NGA48C8M6 / HN4250A55C4M6 / HN4255A45C4M6 / HN4250A45C4M6 / HN4180A45C9M6 / HN4251NGA43C8M6 / HN4250NGA43C8M6 / HN4250A46C4M6 / HN4250A46C4M5 / HN4251A48C4M5 / HN4250A48C4M5 / HN4250NGX41C9M5 / HN4251NGH41C8M5 / HN4255A48C4M5 / HN4250H33B8M5 / HN4250A33B8M5 / HN4250NGX38C9M5 / HN4250A43C4M5 / HN4250NGX35C2M5 / HN4255NGA38C9M5
Formule de transmission: 6X4 / 4X2 / 6X2
Empattement: 3800+1350 / 3400+1350 / 3900 / 1850+2600 / 3900+1350 / 1850+2850mm
moteur: HanmaHMT13.480 60 / HanmaHMT13.460 60 / WeichaiWP13.550E62 / HanmaHM11.450 60 / HanmaCM6T28.430 61 / HanmaCM6T28.430 60 / HanmaCM6D28.460 / HanmaCM6D20.450 50 / HanmaCM6D18.375 50 / HanmaCM6D30.550 50 / HanmaCM6D28.460 50 / HanmaCM6D28.430 50 / HanmaCM6D28.480 50 / HanmaCM6D30.530 50 / HanmaCM6T28.410 50 / HanmaCM6D18.420 50 / SinotrukMC13.54-50
boîte de vitesses: Fast Gear12JSDX220TA-B / Fast Gear12JSDQXL260TA / Hanma16SOC2250 / Hanma16S0B2700 / Hanma12SDC1851 / Hanma16SOB2700 / Hanma16S0C2250 / Hanma16SOBY2250 / Hanma16SOR2250 / Hanma16SOB2201 / Fast Gear12JS240T / Hanma16SDB1981 / Fast GearC12JSDQXL260TA
Rapport de pont arrière: 3.7 / 3.42 / 3.08 / 3.73 / 4.1 / 4.11 / 3.36 / 4.769
Longueur de carrosserie: 7.44 / 7.04 / 6.45 / 7.14 / 6.94 / 7.54 / 6.965 / 7.02 / 7.64 / 7.2m
Largeur de carrosserie: 2.55 / 2.495m
Hauteur de carrosserie: 3.98 / 3.85 / 3.3 / 3.8 / 3.93 / 3.9 / 3.65 / 3.7m
Voie avant: 2065 / 2065/2065 / 2020mm
voie arrière: 1860/1860 / 1860mm
PTRA (masse totale remorquée): 40 / 35 / 38.59 / 39.12 / 38.89 / 38.205 / 25 / 39.19 / 37.675tonne
Poids du véhicule: 8.87 / 8.805 / 8.58 / 6.87 / 10.28 / 9.75 / 9.68 / 8.35 / 9.98 / 7.6 / 7.8 / 8.195tonne
Masse totale: 25 / 18 / 17.005tonne
vitesse maximale: 89 / 80 / 90 / 100 / 105 / 98km/h
Origine: Ma'anshan, Anhui
catégorie de tonnage: Poids lourd
segment de marché: Transport de matières dangereuses / Express et transport portuaire / Transport de marchandises / Transport de charbon / Transport de charbon, transport de sable et de gravier, transport de matériaux en vrac, transport de produits industriels quotidiens / Version standard
Remarques: Cabine H9 plancher bas / Jantes en alliage d'aluminium, garde-boue de luxe, système T-BOX / Pont arrière au choix : HL439, de série avec réfrigérateur de bord, allume-cigare, cendrier, porte-gobelet, bouches d'aération / Rapport de pont optionnel 3.42 / Nouveau tableau de bord, barre de poussée en V, pont équilibré déconnecté, / Option : frein moteur dans cylindres, réservoirs LNG 500L×2/450L×2 / Capacité du réservoir au choix : 650 L / Réservoir optionnel capacité : 650L / De série : cabine haut toit en acier, spoiler, pare-brise feuilleté, tableau de bord numérique, basculement électrique de cabine, lubrification à l'huile des essieux, plaque d'attelage 35mm, dispositif de verrouillage GPS, balancier 140 ; En option : frein moteur, moyeux et essieux sans entretien, réservoir alu 650L, boîte de vitesses en aluminium, pneus 315/80R22.5, sellette 90#. / Équipement standard : déflecteur, cabine tout acier, pare-brise feuilleté, tableau de bord à écran LCD, basculement électrique de cabine, plaque d'attelage 35 mm, lubrification d'essieu à huile, réservoirs LNG double 500 L de série pour version gaz naturel. Options : frein moteur, châssis 8 mm, moyeux et essieux sans entretien, réservoirs LNG double 450 L pour version gaz naturel, sellette 90#. Pneus 11 en option / De série : cabine tout acier à toit surélevé, déflecteur d'air, pare-brise en verre feuilleté, tableau de bord à écran LCD, basculement électrique de cabine, lubrification à l'huile des ponts, plaque d'attelage de 35 mm, barre d'équilibrage 140, échappement avant, limiteur de vitesse installé ; en option : frein moteur, blocage de différentiel inter-ponts, ponts à moyeux sans entretien, pour version GNL : double réservoir GNL 450 L, boîte de vitesses en aluminium, pneus 315/80R22.5, sellette d'attelage n°90. / De série : cabine tout acier à toit surélevé, déflecteur d'air, pare-brise en verre feuilleté, tableau de bord à écran LCD, basculement électrique de cabine, lubrification à l'huile des ponts, plaque d'attelage de 35 mm, barre d'équilibrage 140, dispositif de verrouillage GPS, échappement avant, limiteur de vitesse installé ; en option : frein moteur, blocage de différentiel inter-ponts, ponts à moyeux sans entretien, réservoir alu 650 L (sauf suspension pneumatique), boîte de vitesses en aluminium, pneus 315/80R22.5, sellette d'attelage n°90.
Version: Version ligne secondaire / Version marchandises générales / version matières dangereuses / Version Flagship / Version lourde / Version LNG / Version CNG / Version matières dangereuses LNG
Type d'énergie: Gaz naturel liquéfié (GNL) / Diesel / Gaz naturel comprimé (GNC)
Paramètres moteur
Marque du moteur: Hanma / Weichai / Moteur Hanma / Sinotruk
Nombre de cylindres: 6cylindre
Disposition des cylindres: En ligne
Cylindrée: 12.8 / 12.54 / 10.52 / 11.813 / 11.8 / 10.51 / 9.84 / 12.419L
Norme d'émission: China VI / China V
Puissance de sortie max: 353 / 338 / 405 / 331 / 316 / 276 / 404 / 390 / 300 / 309 / 397kW
Puissance max (ch): 480 / 460 / 550 / 450 / 430 / 375 / 530 / 410 / 420 / 540Puissance (ch)
Couple maximal: 2550 / 2150 / 2100 / 1750 / 2500 / 2200 / 2050 / 2250 / 2400 / 1840N·m
Régime de couple maximal: 950-1400 / 1000-1400 / 1200-1300 / 1100-1450 / 1000-1500 / 1100-1500rpm
Vitesse nominale: 1900 / 1800rpm
Paramètres de la boîte de vitesses
Marque de la boîte de vitesses: Fast Gear / Hanma
Mode de changement de vitesse: Manuel
Nombre de rapports avant: 12 / 16Rapport de vitesse
Nombre de rapports de marche arrière: 2unité
Matériau de la coque: Alliage d'aluminium
Réservoir de carburant
Matériau du réservoir de carburant / bouteille de gaz: Alliage d'aluminium
Capacité du réservoir d'air: 1000L
Chauffage du réservoir de carburant:
Paramètres de cabine
Cabine: toit surélevé / Toit plat
Questions fréquentes
Quel est le véhicule Hualing HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier ?
Hualing HualingHanma H9 camion lourd est une gamme de tracteur routier destinée à l'exportation. Cette page répertorie environ 120 configurations comparables. Vous pouvez filtrer par type de transmission, puissance et norme d'émission, puis consulter les prix indicatifs et les paramètres pour verrouiller les spécifications avant de demander un devis.
Quel est le prix de référence à l'exportation de HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier ?
HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier Prix de référence à l'exportation environ $27 778 – $80 556. La fourchette est estimée selon le prix indicatif du constructeur ; plus la configuration est élevée, plus le prix est généralement élevé ; hors fret maritime et frais de destination. Pour le prix final, veuillez demander une confirmation (précisez FOB/CIF et le port).
Quels paramètres couvre HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier ?
Les principaux paramètres de HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier couvrent : Formule de transmission: 4x2 / 6x4; Puissance max (ch): 450 hp / 460 hp / 480 hp / 550 hp; Norme d'émission: China VI; Type de carburant: Diesel / Gaz naturel liquéfié (GNL). Il est recommandé de déterminer d'abord la norme d'émission du pays de destination, puis de choisir la transmission et la puissance ; l'agrégation complète se trouve dans « Paramètres de la série », et les détails de chaque véhicule sont disponibles sur la page du modèle.
Comment choisir la configuration dans HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier ?
Pour choisir HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier, conseils : ① confirmer la norme d'émission du pays de destination ; ② choisir la transmission selon la charge et le terrain (le 6×4 est courant pour le long trajet en charge lourde) ; ③ déterminer ensuite la plage de puissance ; ④ comparer le prix de référence et les photos réelles. Une fois votre choix arrêté, consultez le moteur/la boîte de vitesses sur la page du modèle et demandez un devis.
Dans quels scénarios le tracteur routier est-il principalement utilisé ?
Le tracteur routier est principalement utilisé pour tracter des semi-remorques, servant au transport logistique sur longues distances, dans les ports et pour le fret longue distance. Lors du choix, il est essentiel de vérifier que la puissance, la transmission et la norme d'émission correspondent à la remorque et aux conditions de route.
Combien de modèles propose HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier ?
HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier référence actuellement environ 120 modèles. Vous pouvez consulter la « Liste des modèles » par statut (en vente, non lancé, en stock) et accéder à la page détaillée de chaque modèle pour voir la configuration complète.
Comment demander un devis pour HualingHanma H9 camion lourd tracteur routier ?
Vous pouvez d'abord filtrer par configuration de pont / puissance dans la liste, puis cliquer sur « Obtenir le meilleur prix » sur la page du modèle, ou remplir directement le formulaire dans la barre latérale. Veuillez préciser le port de destination / pays, la quantité, la conduite à gauche ou à droite, la norme d'émission requise et les conditions FOB / CIF.
