CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur

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GAC HINO série 700 350 ch 6X4(10 roues) camion malaxeur 4 m³ (marque Lingyu) Extérieur

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Nom du modèle Conduite / Puissance / Émissions Prix départ usine Devis export
GAC HINO série 700 350 ch 6X4(10 roues) camion malaxeur 4 m³ (marque Lingyu) 6x4 / 350hp / China V

Specs de série

Informations de base
Dimensions de carrosserie: 9.95×2.5×3.99m
Formule de transmission: 6X4
Type de véhicule: camion malaxeur transporteur de béton
Empattement: 4020+1410mm
Origine du véhicule complet: Luoyang, Henan
Voie avant/voie arrière: Voie avant : 2050 mm ; voie arrière : 1855/1855
Poids du véhicule: 25tonne
Charge utile nominale: 9.47tonne
vitesse maximale: 80km/h
Porte-à-faux avant/arrière: 1.46/3.06m
Paramètres moteur
Système d'injection: Common rail (China V)
Modèle du moteur: Shanghai HinoP11C-WC
Nombre de cylindres: 6cylindre
Type de carburant: Diesel
Cylindrée: 10.52L
Norme d'émission: China V
Puissance de sortie max: 259kW
Puissance max (ch): 350Puissance (ch)
Type de moteur: En ligne
Paramètres de la carrosserie
Volume de malaxage: 4m³
Homologation du véhicule complet: CLY5250GJBYCE5B
Marque de la carrosserie: 凌宇牌
Paramètres du châssis
Gamme du châssis: GAC HINO700 série
Modèle du châssis: YC2250FS2PN5
Rapport de pont: 4.875
nombre de lames de ressort: 11/13
Paramètres de la boîte de vitesses
Nombre de rapports: 9Rapport de vitesse
Modèle de la boîte de vitesses: Fast GearRT-11509C
pneu
Dimension du pneu: 12.00R20 16PR
Nombre de pneus: 10unité

Questions fréquentes

Quel est le véhicule CIMC Lingyu CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur ?

CIMC Lingyu CIMC Lingyu châssis GAC HINO est une gamme de camion malaxeur destinée à l'exportation. Cette page répertorie environ 1 configurations comparables. Vous pouvez filtrer par type de transmission, puissance et norme d'émission, puis consulter les prix indicatifs et les paramètres pour verrouiller les spécifications avant de demander un devis.

Quels paramètres couvre CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur ?

Les principaux paramètres de CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur couvrent : Formule de transmission: 6x4; Puissance max (ch): 350 hp; Norme d'émission: China V; Type de carburant: Diesel. Il est recommandé de déterminer d'abord la norme d'émission du pays de destination, puis de choisir la transmission et la puissance ; l'agrégation complète se trouve dans « Paramètres de la série », et les détails de chaque véhicule sont disponibles sur la page du modèle.

Comment choisir la configuration dans CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur ?

Pour choisir CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur, conseils : ① confirmer la norme d'émission et les conditions de travail (chantier/mine) ; ② privilégier la correspondance transmission/puissance ; ③ comparer ensuite les fourchettes de prix et les photos réelles ; ④ vérifier la configuration complète sur la page du modèle avant de demander un devis.

Dans quels scénarios le camion malaxeur est-il principalement utilisé ?

Le camion malaxeur est principalement utilisé pour les opérations de déchargement de terrassement, de sable et de gravier, ainsi que de minerais. Veuillez choisir la transmission et la puissance en fonction des conditions de travail, et confirmer la norme d'émission du pays de destination.

Combien de modèles propose CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur ?

CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur référence actuellement environ 1 modèles. Vous pouvez consulter la « Liste des modèles » par statut (en vente, non lancé, en stock) et accéder à la page détaillée de chaque modèle pour voir la configuration complète.

Comment demander un devis pour CIMC Lingyu châssis GAC HINO camion malaxeur ?

Vous pouvez d'abord filtrer par configuration de pont / puissance dans la liste, puis cliquer sur « Obtenir le meilleur prix » sur la page du modèle, ou remplir directement le formulaire dans la barre latérale. Veuillez préciser le port de destination / pays, la quantité, la conduite à gauche ou à droite, la norme d'émission requise et les conditions FOB / CIF.