Sinotruk 16T essieu électrique
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Sinotruk pont moteur essieu
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En vente
| Nom du modèle | Conduite / Puissance / Émissions | Prix départ usine | Devis export |
|---|---|---|---|
| Sinotruk 16T essieu électrique | — | ||
| Sinotruk 12T essieu électrique | — | ||
| Sinotruk 9T essieu électrique | — | ||
| Sinotruk 6T essieu électrique | — | ||
| Sinotruk 3T essieu électrique | — |
Sinotruk 12T essieu électrique
Prix départ usine
Devis export
Sinotruk 9T essieu électrique
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Sinotruk 6T essieu électrique
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Sinotruk 3T essieu électrique
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Specs de série
Informations de base
Modèle des essieux: MAT16BG / MCY13BES / MCY13JES / MCY13JGS / MCY12BES / MCY12JGK / MCY11BES / MCY11BGS / MCY16ZG / MCP16ZG / MCY12BGK / MCY13BGS / ST16 / ST13 / H457 / MCJ11 / MCY11 / MCY07 / MCY05JC / MCY05J / MCY05 / Sinotruk MCP16 / AC26 / Sinotruk AC16 / MCY13Q / MCY13 / MCY05QJ / JTA26160 / JTA26180 / Série Meritor JTA52160 / HW1249 / HW1667 / MCY09
Type d'essieu: Pont moteur
Domaine d'utilisation: Usage routier / Camion benne routier / Camions bennes, véhicules de chantier minier, véhicules municipaux et engins de construction urbaine de gamme moyenne à supérieure, ainsi que divers modèles de camions lourds / Camion benne urbain charge standard / Convient aux véhicules routiers. / Convient aux véhicules de transport routier et aux autobus / Convient aux camions de transport routier et aux camions bennes. / Convient aux routes, camions bennes, camions de chantier minier, véhicules municipaux, camions de construction urbaine, etc. / Convient aux environnements difficiles comme les mines à ciel ouvert et les chantiers hydroélectriques, pour le transport de courte distance sur site. / Cet essieu convient à divers véhicules de transport routier. / Utilisé pour divers véhicules de transport routier
Voie avant/voie arrière: 1850 / 1816/1830/1850 / 1848 / 1858 / 1800/1850 / 1860 / 1847 / 1844/1848 / 1796 / 1595 / 1545 / 2520 / 1820 / 1764mm
Charge axiale nominale: 16000 / 12000 / 9000 / 6000 / 3000 / 2×13000 / 2×12000 / 11000 / 2×11000 / 2×16000 / 13000 / 7200 / 5500 / 2×26000tonne
Freins: à tambour / À disque / Frein à tambour / frein à disque / Frein à tambour / frein à disque / Frein à tambour à arbre à came S / Frein à tambour à came S
Rapport de transmission: 3.93/4.42/4.8/5.73/6.304/6.72 / 2.71/2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29 / 2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29 / 3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29 / 4.2/4.77/5.26/5.92/6.73 / 3.93/4.42/4.80/5.73/6.304/6.72/9.49/10.77 / 3.93,4.42,4.80,5.73,6.304,6.72,9.49,10.77 / 3.93,4.42,4.80,5.73,6.30,6.72,9.49 / 3.545/3.909/4.111/4.33/4.444/4.875/5.286/5.833/6.33/6.833 / 3.909,4.111,4.33,4.444,4.875,5.286,5.833,6.33,6.833 / 4.11,4.63,5.29 / 4.83,5.33,6.00,6.82 / 8.51,10.47,15.04 / 4.77/5.45/6.5 / 4.63/5.29 / 4.875 / 4.22 / 4.89
Dimensions des freins: Φ420×185 / P22JA / Φ410×220 / Φ410×200 / Φ410×180 / Φ400×200/Φ410×220 / Φ320×130/Φ400×155 / Φ310×130 / Φ310×100 / Φ420X220 / ф419×178 / ф419×220 / ф419×178mm / ф419×219 / Φ400×155
poids à vide: 310 / 737 / 807;700 / 830;720 / 856;743 / Pont intermédiaire 839 kg / pont arrière 756 / 756 / Pont intermédiaire 827 kg / pont arrière 744 / 744 / 760 / Pont intermédiaire 880 kg / pont arrière 760 / 840 / Pont intermédiaire 920 kg / pont arrière 840 / 615 / Pont intermédiaire 730 kg / pont arrière 640 / Pont intermédiaire 720 kg / pont arrière 630 / 318 / 305 / 285 / Pont intermédiaire 927 kg / pont arrière 825 / 1960 / 825 / Pont intermédiaire : 927 ; pont arrière : 825 / Pont central : 788,5 ; pont arrière : 674,5 / Pont central : 807 ; pont arrière : 693 / 832 / 658 / 700 / 670 / 770 / 595 / 535
Jante utilisée: 20pouces
Boulons de roue: Φ335-10×M22×1.5 / Φ335-10×M20×1.5 / Φ285.75-10×M22×1.5/Φ335-10×M22×1.5 / Φ245-6×M20×1.5/Φ275-8×M20×1.5 / Φ222.25-6×M20×1.5 / 10-M22X1.5mm
Remarques: Pont central à réduction simple + réduction par moyeux, carter d'essieu embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 950/1010 mm / Pont central à réduction simple + réduction par moyeux, carter d'essieu embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 950/1010/1030 mm / Réduction centrale à un étage, carter embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 950 mm / Réduction centrale à un étage, carter embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 1030/950 mm / Pont central à réduction simple, carter d'essieu moulé ; entraxe des supports de ressort : 1010/1030 mm / Pont central à réduction simple, carter d'essieu moulé ; entraxe des supports de ressort : 1030/950 mm / Pont central à réduction simple, carter d'essieu embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 950/1010/1020 mm / Pont central à réduction simple, carter d'essieu embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 950/1010/1025 mm / Réduction centrale à un étage, pont embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 1020 mm / Réduction centrale à un étage, carter embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 1020 mm / Réduction centrale à un étage, carter embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 940 mm / Réduction centrale + réduction de moyeu, pont en fonte moulée ; entraxe des supports de ressort : 940/1010 mm / Réduction centrale + réduction de moyeu, pont en fonte moulée ; entraxe des supports de ressort : 1400 mm / Réduction centrale + réduction de moyeu, pont moteur simple en fonte moulée / Réduction centrale + réduction de moyeu, pont en fonte moulé / À disque / Réduction centrale à un étage, pont moteur embouti-soudé / Réduction simple / pont soudé en tôle emboutie / Réduction simple / carter de pont soudé en tôle emboutie / Pont central à réduction simple / carter d'essieu embouti-soudé / Pont central à réduction simple, carter d'essieu embouti-soudé ; entraxe des supports de ressort : 950/970/1010/1020/1030 mm / Un étage
Questions fréquentes
Quel est le véhicule Sinotruk Sinotruk pont moteur essieu ?
Sinotruk Sinotruk pont moteur est une gamme de essieu destinée à l'exportation. Cette page répertorie environ 62 configurations comparables. Vous pouvez filtrer par type de transmission, puissance et norme d'émission, puis consulter les prix indicatifs et les paramètres pour verrouiller les spécifications avant de demander un devis.
Dans quels scénarios le essieu est-il principalement utilisé ?
Pour le essieu, veuillez choisir la configuration appropriée en fonction de la transmission, de la puissance et de la norme d'émission indiquées sur cette page, et précisez l'utilisation et le pays de destination dans votre demande de devis.
Combien de modèles propose Sinotruk pont moteur essieu ?
Sinotruk pont moteur essieu référence actuellement environ 62 modèles. Vous pouvez consulter la « Liste des modèles » par statut (en vente, non lancé, en stock) et accéder à la page détaillée de chaque modèle pour voir la configuration complète.
Comment demander un devis pour Sinotruk pont moteur essieu ?
Vous pouvez d'abord filtrer par configuration de pont / puissance dans la liste, puis cliquer sur « Obtenir le meilleur prix » sur la page du modèle, ou remplir directement le formulaire dans la barre latérale. Veuillez préciser le port de destination / pays, la quantité, la conduite à gauche ou à droite, la norme d'émission requise et les conditions FOB / CIF.
